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伊以(yi)冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现(xian)在航运方(fang)面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的(de)唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里运出，份(fen)额(e)最高峰时一度占(zhan)到了全球海运原(yuan)油(you)贸易的40%，据此前美国能源情报(bao)署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大(da)幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输(shu)入性通(tong)胀及加速(su)经济(ji)衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的(de)概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
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IT之家 6 月 14 日消息👝，科技媒体 MacRumors 今天（6 月 14 日）发布博文，报道称苹果更新其开发者官网💝💯，预告将在 2025 年晚些时候😠，为所有类型的应用内购买提供兑换码（redemption codes）。
