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伊以冲突对全球(qiu)油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的(de)石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以(yi)扣押油轮(lun)或航道管制(zhi)的形式制(zhi)造短期恐慌。
该媒体认为这项 API 的引(yin)入，将彻底改(gai)变用户(hu)在多设备间的登录方式。自“26”后(hou)缀的苹果(guo)最新系(xi)统开始，用户只需在一台苹果设备上登录某款应用，那么在另一台设备上，也(ye)会同步登录该应用。
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