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航空专家分(fen)析称,涉事(shi)飞机可能(neng)出(chu)现了极(ji)其罕(han)见的双(shuang)引(yin)擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞(fei)行(xing)器工程研究所所长沈海军表示(shi),根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按(an)照(zhao)当时的飞(fei)行高度(du),涉事飞机应该具备了(le)单引(yin)擎也能继续起飞的能力(li)。但客(ke)机在达(da)到(dao)190米高(gao)度后(hou)坠落,很有可能出现了“罕(han)见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机(ji)控制系(xi)统的电(dian)路故(gu)障(zhang)或供油管路故障导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后(hou),飞行员在慌乱之中误(wu)关了另一个(ge)发动机的(de)可能性。
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