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作为近两年A股市场“最抗跌”的板块，银行持续上行，走出了傲人的相对收益。今年以来🧄，中证银行指数累计上涨9.8%👿🥬，较上证指数、沪深300分别超额9.05和11.6个百分点🌽；若从2022年10月底的近3年低点算起，中证银行指数累计涨幅高达55%💘，同期上证指数和沪深300涨幅仅15.81%🍅、9.12%。
受(shou)油价(jia)高企(qi)可能推升燃油成本影响，航(hang)空股承压。达美航空下跌3.8%，美国联合航空下跌4.4%，美(mei)国航空集团跌(die)幅(fu)达4.9%。
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首先(xian)来看(kan)中国进口(kou)的表现。从图1可知，5月来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环(huan)比增速(su)分别为5.1%和17.6%。从占比份额(e)上(shang)来看，今年5月是自2019年中国开启转出口贸易模式之(zhi)后首次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看，5月中(zhong)美强脱钩标志性表现十分明(ming)显。不过，仍需要看到(dao)在这样中美极端恶化的贸(mao)易环境下转出口的(de)贡献：中国整体(ti)5月(yue)的出口并没有如此大的影响，同时(shi)美(mei)国5月进口的环(huan)比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步，是因为其5月来自越(yue)南、印度和韩国的进口环比分(fen)别增长了2.3%、5.7%和4.9%。
此次坠机事件令波音又一次(ci)成(cheng)为“事故代名词”。消息公布后，波音美股(gu)盘前迅(xun)速下挫，一度暴(bao)跌(die)超8%。美股开盘后，波音盘初即跌(die)超5%，早盘曾跌超5.9%，此后跌幅收窄到5%以(yi)内，收(shou)跌约4.8%，创4月4日以来最大盘中(zhong)和收盘跌幅，抹平进入6月以来所有涨幅。
