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本轮(lun)快速上涨的驱动完全来自于地缘冲击，而没有供需实质性利好(hao)的变量。近期全球供需处于相对稳定的状态，需(xu)求端暂时有旺季因(yin)素支撑，美(mei)国消费环比有一定增长但也没有非常强劲的上行动力，中(zhong)国(guo)仍有(you)上升(sheng)空(kong)间但回升速度慢于预期，处(chu)于利好不足的状态(tai)；OPEC+刚刚确定增产额度，未来(lai)两周没有调整的窗口，油价正处于一(yi)个缺乏驱动、震荡观望的状态，此时(shi)有了地缘(yuan)事件加成，不论后续发展如何，市场自然(ran)会先炒作地缘冲击。
对于此(ci)次交易，西部黄金在(zai)公告中强调，新源(yuan)县卡特巴(ba)阿苏金铜多金属矿项目具(ju)有良好的发展前景(jing)，收购该企业符合公司的(de)总体发展战略。细究公司(si)现状，这笔交易或许更多源于公司自身资源储备告急的窘境。
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德意志银行分析师布拉德•泽尔尼克（Brad Zelnick）称，此次财报更新是甲骨文的“分水岭”时刻🍊🥕🍒，突显了埃里森的愿景在引领云计算新时代方面的重要性💘😈🍈，尤其是在甲骨文在人工智能技术的进步中发挥着关键作用的情况下。
航空专家分(fen)析称，涉事飞机可(ke)能出现了极其罕见的双引擎故障。同(tong)济大学(xue)航空与力学学院教授、飞(fei)行器工程研究所(suo)所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动(dong)机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该(gai)具备了单引擎也能继续(xu)起飞(fei)的能力。但客机在达(da)到190米(mi)高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效(xiao)。他进一步(bu)分析称，可能是发动机控制系统的电(dian)路故障或供油管路故障(zhang)导致。如(ru)果“大胆假(jia)设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关(guan)了另(ling)一个发动机的可能性。
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安(an)永大中华区审计服务市场联席主管合伙人汤哲辉认(ren)为(wei)，新“国九条”强(qiang)调从严监(jian)管(guan)分拆上市，而非彻底禁止。“这旨在打击盲目分拆(chai)和套利分拆，比如有的上市公司分拆子公司后(hou)，母公司反(fan)而陷入空心化状态；或者有(you)的母公司市盈率只(zhi)有15倍，但分拆的子公司市(shi)盈率是母(mu)公司的好几倍，这样的交易的确面(mian)临挑战，市场也在自我修正。”
