马桶人VS监控人
融资成本(ben)飙升再次成为(wei)财(cai)政问题的核(he)心因素——36.2万亿美元债务的利息支出高达920亿美元。扣除利息(xi)后的(de)净支出规(gui)模，已超过(guo)除医疗保险（Medicare）和社会(hui)保障(zhang)（SocialSecurity）外的所(suo)有其他**开支(zhi)。本财年(nian)债务(wu)融资成本预计将超过1.2万亿(yi)美元，截至本财年前8个月，相关支出已达7760亿美元。
据伊朗媒体报道，伊朗***革命卫队总司令侯赛因·萨拉米、武装部队(dui)总(zong)参谋长****·巴盖里均被害。另外还有至少两位***革命卫(wei)队高级成员丧生。
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这场纠纷是由马(ma)斯克反(fan)对特(te)朗普正在国会(hui)推动的减税法案引发的(de)。特(te)朗普提到以终止马斯克的**合同进行报复，这(zhe)威胁到了马(ma)斯克的财富。那势必重创马斯克的火箭公司(si)SpaceX以及特斯拉公司，后者股价上周四大跌(die)，随后收复了大部分失地。
经济学家们认为，关税效(xiao)应(ying)在未(wei)来几(ji)个月将变(bian)得更加明显。有(you)经济(ji)学家认为，关税是对价格(ge)水(shui)平的(de)一次性**，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋(qu)势(shi)。
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伊以冲突对全球(qiu)油(you)品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡(xia)最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹(zi)海峡(xia)，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加(jia)大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
