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妖精的尾巴106
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现(xian)在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao),沙特、伊拉(la)克(ke)、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%,据此前美国能(neng)源情报署的数据,霍尔木(mu)兹(zi)海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶,相当(dang)于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍(huo)尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日,占全(quan)球需求量的20% 以上),若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击;替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao),但运力(粗略(lve)统(tong)计约30%)远不及(ji)海(hai)峡的日常运量,且航运成本将(jiang)大幅增(zeng)加(2024年(nian)因红海危机航(hang)运(yun)保险成本上涨3倍(bei))。不(bu)过该海(hai)峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂(lie)、输入性(xing)通胀及加速(su)经(jing)济(ji)衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打(da)击,因(yin)此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制造(zao)短期(qi)恐慌。