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伊以冲突对全球油品供(gong)应的(de)影响更多体(ti)现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石(shi)油输往世界各地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额(e)最高峰时一(yi)度占到了全(quan)球海运原油贸(mao)易(yi)的40%，据(ju)此前美国能源(yuan)情报署的(de)数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路(lu)线包(bao)含沙(sha)特及(ji)阿(a)联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
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提及终止原因，多家上市公司将其归结为“市场环境变化”。例如👠，2024年9月，工程机械龙头中联重科公告称🍆，鉴于目前市场环境较本次分拆上市事项筹划之初发生较大变化👅😠💗🥝，为了切实维护上市公司和广大投资者利益🍌，经与相关各方充分考虑及审慎论证后，公司拟终止分拆中联高机上市事项。
