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接着从图2来看具体是什么货物拖累了5月的进口。以整个月的-9.7%环比变化为平均标准线，家具、机械及零部件🩱👿🤬、电气设备👜、塑料制品等美国主要进口品种环比分别减少12.8%🧡、15.5%、10.1%👠、10.5%🥬🍎，都是主要拖累项。汽车及零部件、钢铁和铝环比分别减少6.8%、2.9%、6.2%，位于平均线之上，与其并未受到4月对等关税的叠加影响进行了印证🧡。
以色列对伊朗发动大规模袭击，称其目标是核设施、弹道(dao)导弹工厂和(he)军事指挥官，这是开(kai)始长期行动的一部分，目的是阻止德黑兰制造核武器。
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伊以冲突对全球(qiu)油品供(gong)应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油(you)输往(wang)世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊(yi)拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶(tong)/日，占(zhan)全球需(xu)求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋(qiu)绕(rao)过(guo)海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计(ji)约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航(hang)运(yun)保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该(gai)海峡的封锁(suo)将引(yin)起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争(zheng)风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或(huo)以扣(kou)押油轮或航道管制的形(xing)式(shi)制造短期恐慌。
以(yi)色列国防部长伊斯雷尔·卡茨(ci)表示，以色列“对伊(yi)朗先发制人(ren)发动了袭击(ji)”，该国官(guan)员称有证据显示伊朗之前正在规划袭击以色列。
