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他在另一则凌晨帖文中表(biao)示正给伊朗(lang)“或许(xu)是第二次(ci)机会”达成核协议:“两个月(yue)前(qian)我下达60天最后通牒,他们本该把握!今天已是第61天。”
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航空专家分析称,涉事飞机可(ke)能(neng)出现了(le)极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力(li)学学院教授(shou)、飞(fei)行(xing)器工程研究所所长沈海军表示(shi),根据现场视频来看,发动机(ji)故障(zhang)或是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当时的飞(fei)行高度(du),涉事飞机应(ying)该(gai)具备了单引擎也能继续(xu)起飞的能力。但客机(ji)在达到190米高度后(hou)坠落,很有可能出(chu)现了“罕见(jian)的”双发失效。他(ta)进(jin)一步分析称,可(ke)能是发动机控(kong)制系(xi)统的(de)电路故障或供油管路故障导(dao)致。如果“大胆假设”,也存在单(dan)发故障后,飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可(ke)能性。
第2名英伟达收跌2.09%,成交251.75亿(yi)美元。英(ying)伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示,因美国芯片管(guan)制,英伟(wei)达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出(chu)口(kou)管(guan)制(zhi),但称若取消将是巨大惊喜。