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记者在天通股份工厂内看到，一大批高端磁性(xing)材料正在被工作人员打上二维码，准备发往海外。不断升级的出海战略，也是(shi)天通股份应时而变的选择。
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从国内(nei)甲醇进口情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体(ti)供应量(liang)相对紧(jin)张(zhang)，一季度进口(kou)量仅有(you)207万吨附近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量(liang)再度下(xia)降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海(hai)甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采(cai)购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制(zhi)裁(cai)加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲或东南亚货源(yuan)，但(dan)新增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库(ku)存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实(shi)质性停产，价格冲(chong)高后或回落。
摩根大(da)通在6月12日发布的一份报告中提(ti)到，维持其基准油价预测(ce)不变，预计到2025年油价将维持在每桶60美元左(zuo)右，2026年将维持在每桶60美元(yuan)左右。
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美国总(zong)统特(te)朗普在其社交平台Truth Social发帖警告伊朗回(hui)到谈判桌：“死亡与破坏已足够惨重，但在计划中更残酷的(de)下一轮袭击前仍有挽回余地。伊朗必须(xu)达成协议，否则将失去一切，葬送这个曾经的波斯(si)帝国。停止死亡与破坏，立即行动，否(fou)则追悔(hui)莫及。”
