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当地时间6月12日，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最新数据显示🧡，事故造成至少265人死亡，机上仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难🍋，多国已派团队协助调查🧡🤬🍑。
“我们已经看到有预计(ji)称，如果事态升(sheng)级，WTI/布伦特原油价格将达到每桶100美元 —— 我们对此并不反对，”他表示，“这将让本来就因贸易(yi)冲突而两难(nan)的(de)央行更加难以抉择 —— 经济增长放缓和价格上涨。这正是特(te)朗普贸(mao)易政(zheng)策对市场不利的原(yuan)因 —— 因为它们会放大此类事件的潜在意外冲击”。
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若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆👿👞，企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免💔。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止💛🍉，仅有 Nuro 一家公司获得豁免，适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年🍋，但最终放弃。据IT之家此前报道👗，通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金🥒💟💛🧄😻。
风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行(xing)指数，该(gai)指数基日为2004.12.31，发布(bu)于2013.7.15。指数成份股构成根据该(gai)指数编制(zhi)规则适时调整。文中指数成份(fen)股仅作展示(shi)，个(ge)股描述(shu)不作为任何形式的投资(zi)建议，也不代表管理人旗下任(ren)何基金的持仓信(xin)息(xi)和交(jiao)易动向。基(ji)金管理人评估的该基金(jin)风(feng)险等级为R3-中风(feng)险(xian)，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股(gu)、评论、预测、图表、指标、理论、任何形(xing)式的表述(shu)等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何(he)观点、分析及预测(ce)不构成对阅读者任何形式(shi)的(de)投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直(zhi)接或间接损失负(fu)任何责任。基金投资有(you)风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管(guan)理人管理(li)的其他基金的业绩并(bing)不构成基金业绩表现的保证，基金投资(zi)须谨慎。
