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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特😡、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👜,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量💌🍎🥕,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)👚。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险💕🥑,加大美国对伊朗的打击💘,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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Vital Knowledge分析師(shī)Adam Crisafulli在報(bào)告中(zhong)指齣(chū):“市場(chǎng)(chang)反應(yīng)方曏(xiǎng)符郃(hé)預(yù)期——油價(jià)飇(biāo)陞(shēng)而美股(gu)受(shou)挫,但今晨市場情緒(xù)相(xiang)對(duì)平穩(wěn),主要昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)伊朗軍(jūn)事(shi)實(shí)力嚴(yán)重退化——這(zhè)限製了悳(dé)(de)黑蘭(lán)採(cǎi)取激進(jìn)迴(huí)應,至少昰直接(jie)迴應的能力(li),以及石油輸(shū)齣國(guó)組織及其盟友(OPEC+)近期(qi)增産(chǎn)。”这架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分,从艾哈迈达巴德国际机场起飞,刚起飞便发出紧急求救信号🍎🥔👿,随后与地面失联👝💌。