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据伊朗媒体报道，伊朗***革命卫队总司令侯赛因·萨拉米👅😠🍑、武装部队总参谋长****·巴盖里均被害🍇。另外还有至少两位***革命卫队高级成员丧生。
这是波音787机型首次发生致命空难，再次引发了人们对波音飞机安全问题的疑虑(lv)。这架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分，从艾哈(ha)迈达巴德(de)国际机场起飞(fei)，刚起飞(fei)便发出紧急求救信号，随后与地面失联。
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这些人(ren)士称，协议还将(jiang)包括(kuo)美国的一系(xi)列(lie)要求，例如加强对商品转运的执法，以(yi)及取消非关税壁垒。虽然最终细节尚不明确，但越南此前曾提出取消所有关税，同时加强贸(mao)易执法，并增加对美国产品的采购。
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伊以冲(chong)突对全(quan)球油(you)品(pin)供应的影响更多体(ti)现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油流(liu)通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海(hai)峡(xia)的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若(ruo)伊朗封锁霍尔(er)木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的(de)管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年(nian)因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不(bu)过(guo)该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加(jia)速经济(ji)衰退，并(bing)进(jin)一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
