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美東(dōng)時(shí)間(jiān)(jian)週四下午，穀(gǔ)謌(gē)雲(yún)服(fu)務(wù)突髮(fà)(fa)故障，波及衆多在線(xiàn)服務，自美東時間下午2點(diǎn)起(qi)，穀謌及其他平檯(tái)陸(lù)續(xù)傳(chuán)齣(chū)服務中斷(duàn)(duan)報(bào)告。儘(jǐn)筦(guǎn)穀謌旂(qí)下應(yīng)用已基本恢復(fù)運(yùn)行(xing)，但多傢(jiā)企業(yè)仍有部分用戶(hù)麵(miàn)臨(lín)連(lián)接問(wèn)題(tí)。
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多重因素共振下，债市进一步走强的可能性相对有限👝，或继续维持震荡行情。其一，中美伦敦会议的结果虽整体符合我们预期，但此前市场投资者基于日内瓦声明的线性外推，对本次会谈抱有较高期待，或导致出现一定预期差，但债券市场并未对此进行过多反应👞；其二👠💋🤍，10年国债收益率再度来到1.65%关口，市场多头情绪相对疲软或导致止盈情绪有所升温，在政策利率进一步调整前收益率持续走低的可能性较为有限🧡🎒；其三🥻💖🍍，央行6月5日超预期宣布开展10000亿元买断式逆回购操作后🧄👘，流动性并未出现持续性宽松，资金面仍对债市多头情绪构成一定制约💋👠。
从国(guo)内甲(jia)醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看(kan)，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港(gang)量再度下降(jiang)，进而加剧供应(ying)缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以(yi)弥(mi)补缺口，中国(guo)港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外(wai)采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑(yi)制采(cai)购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口(kou)受限(xian)可能常态(tai)化，虽然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新增产能(neng)周期较长(zhang)，供应紧(jin)张(zhang)或延(yan)续至2026年乃(nai)至2027年。短期(qi)来看，关注港口库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
