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伊以冲突对全球油(you)品供应的(de)影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区(qu)石油输往世界各地的唯一海(hai)上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每(mei)年的油气出口大多从(cong)这里(li)运出，份(fen)额(e)最高峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹(zi)海峡(xia)的(de)原油(you)运量也超(chao)过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以(yi)上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的(de)管道，但运力(li)（粗(cu)略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封(feng)锁将引起(qi)全(quan)球(qiu)供(gong)应链断裂、输入性(xing)通胀及加(jia)速经济(ji)衰退，并进一(yi)步释(shi)放战争风险，加(jia)大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗(lang)孤(gu)注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
针对油(you)价后续走势(shi)，韩正己表示(shi)，总体来看，美(mei)中第二轮(lun)经贸磋商原则上达成协议框架，中东紧张局势升(sheng)级(ji)，市场进入夏季需求旺(wang)季等(deng)多重利(li)好因素将对油(you)价起到支撑作用。受此影响，短期内国际原油价格或有继续震荡走高的(de)空间。
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在2024年，矇(méng)牛、伊利的冷飲(yǐn)（氷(bīng)品）業(yè)務(wù)都齣(chū)現(xiàn)了營(yíng)收衕(tòng)比下(xia)滑。伊利股(gu)份（SH600887）在2024年年報(bào)中(zhong)坦言，冷飲(yin)行業槼(guī)糢(mó)受天(tian)氣(qì)咊(hé)上年基數(shù)較(jiào)高等囙(yīn)(yin)素的影響(xiǎng)齣現衕比下滑。世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰写的前言中写道，全球经济已经错过了“软着陆”的机会。六个月前，全球经济似乎正朝着“软着陆”的方向发展🍇🥭，即经济放缓到足以抑制通胀👙，而不会造成严重损害🍓。吉尔写道：“如今，世界经济再次陷入动荡。如果不迅速纠正方向🍋，对生活水平的损害可能是深远的。”
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“我们看到的是典型的避险情绪，”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模，这将决定当前走势的持续时间👄。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”
