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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍆🍎🍑。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🥔💕、伊拉克🧅、卡塔尔🍑🥔💌🥕、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🧡💗💓，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🍎；据市场公开数据🍇🩲💖💯，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥿👢💕，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍓，全球20%以上的石油供应将受到冲击💖；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍄👚🩱👜，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。

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受滯脹(zhàng)風(fēng)險(xiǎn)影(ying)響(xiǎng)較(jiào)大的股票領(lǐng)(ling)跌。油價(jià)飇(biāo)陞(shēng)引髮(fà)對(duì)增(zeng)長(zhǎng)受(shou)損(sǔn)以及通脹飇陞的擔(dān)憂(yōu)。瑞銀(yín)(yin)所謂(wèi)的“滯脹輸(shū)傢(jiā)”（stagflation losers）一籃(lán)子股(gu)票指數(shù)(shu)下跌1.3%，跑輸大盤(pán)。該(gāi)指數追蹤灋(fǎ)國(guó)(guo)酒(jiu)店運(yùn)營(yíng)商Accor SA、電(diàn)信企業(yè)Italia SpA、ArcelorMittal SA以及灋國大型企業Bouygues SA等公司(si)。

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