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伊以冲突对(dui)全(quan)球油品供(gong)应(ying)的影(ying)响更(geng)多体现在(zai)航运方(fang)面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木(mu)兹海峡(xia)是海(hai)湾地(di)区石油输(shu)往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情(qing)报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶(tong)，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的(de)原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上），若(ruo)伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线(xian)包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的(de)日(ri)常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年(nian)因红(hong)海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将(jiang)引起(qi)全(quan)球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣押(ya)油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。

與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，鉑(bó)金價(jià)格週五一(yi)度下跌6.4%，創(chuàng)齣(chū)(chu)三年多最大跌幅，囙(yīn)爲(wèi)市場(chǎng)喫(chī)(chi)緊(jǐn)的狀況(kuàng)緩(huǎn)解，而中東(dōng)衝(chōng)突又(you)促使全毬(qiú)投資者槼(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

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特(te)斯拉的机器人出租车是该公司受欢迎的Model Y车型的新(xin)版本，配备了未来发布的特斯拉FSD软件(jian)。马斯克本周早些时候在X上的一段视频中(zhong)展示了这些机器人出租车。那种“无(wu)监督”的FSD或(huo)机器人出租车技术尚未(wei)向公众开放。

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