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此前🥒🧅，由于西部地区物流成本偏高、商品往返周期长🎒，部分商家考虑到保质期💗、时令性等商品特点，对销售地域进行了限制，新疆等西部地区网购用户长期被“买不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近年来🤍👄，电商平台与快递企业共同努力💟😻👚，通过自营本地仓布局🥾💖😠、集运模式等，破解西部物流成本高、配送时效慢等痛点🧄🩳🥻，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡(xia)最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通(tong)道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多从(cong)这里(li)运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每(mei)天(tian)2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕(rao)过海峡的管道(dao)，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常(chang)运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海(hai)峡(xia)的封锁将引起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击(ji)，因此(ci)伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制(zhi)的形式制造(zao)短期恐慌。
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貸(dài)欵(kuǎn)利率(lv)繼(jì)續(xù)保持在歷(lì)(li)史低位。央行披露，5月企業(yè)新髮(fà)放貸欵（本外(wai)幣(bì)(bi)）加權(quán)平均利率約(yuē)3.2%，比上年衕(tòng)期低約50箇(gè)基(ji)點(diǎn)(dian)；箇人住房新髮放貸欵（本外幣）加權平均利率約3.1%，比(bi)上年(nian)衕期低約55箇基點。在以色列对(dui)伊朗展开空袭后，原(yuan)油价格周五创出(chu)三(san)年多来最大上涨(zhang)。空袭行动引发了人们对中东地(di)区发生更大范围冲突的担忧，该地区原油产量(liang)占(zhan)全球(qiu)的三分之一。
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经(jing)济学家们认(ren)为(wei)，关税效应在未来几个月(yue)将变(bian)得更加(jia)明显。有经济学家认为，关税是对(dui)价格水平的一次(ci)性**，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前(qian)的(de)趋势。
