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顯(xiǎn)然，世界尚未滑入那一刻，但不安的種子已經(jīng)種(zhong)下。除非白(bai)宮(gōng)能夠(gòu)(gou)明確(què)支持(chi)鮑(bào)威爾(ěr)關(guān)于維(wéi)持(chi)美元互換(huàn)(huan)協(xié)(xie)議(yì)的立場(chǎng)，否則(zé)這(zhè)種擔(dān)憂(yōu)隻會(huì)(hui)持續(xù)髮(fà)酵。
此前披露业(ye)绩的业(ye)内大型上市(shi)企业中，老凤祥2024年实(shi)现营业收入567.93亿元，同比下降20.50%；归属于上市公司股(gu)东的净利润19.50亿元，同(tong)比下降(jiang)11.95%。2025年一季度，老凤祥营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别同比下降31.64%和23.55%。
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OPEC秘书长Haitham Al-Ghais在X上表示🤍🥾，“目前在供应或市场动态方面，没有任何需要采取不必要措施的动向”。
从国内(nei)甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年(nian)1-4月中国甲醇(chun)累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲(jia)醇(chun)市场(chang)整体供应量相对紧张，一季度(du)进(jin)口量仅(jin)有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季(ji)度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧(ju)供应缺(que)口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看，若冲突升(sheng)级(ji)为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能(neng)周期较(jiao)长(zhang)，供应(ying)紧张(zhang)或(huo)延(yan)续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗(lang)装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落(luo)。
