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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力(li)范围内（霍尔(er)木兹海峡是(shi)海湾地区(qu)石(shi)油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多从这(zhe)里运出(chu)，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情(qing)报(bao)署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上(shang)的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大(da)幅(fu)增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的(de)封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美(mei)国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以(yi)扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造短(duan)期恐慌。
以军同日发表声明称，近几个月来👄🩱👘💛，越来越多的情报显示，伊朗致力于生产数千公斤浓缩铀🥻，使伊朗能够获得军用级别的浓缩铀🍏🩱💯💔🍑，从而在短时间内获得核武器。尤其是新一轮巴以冲突爆发以来，伊朗在研制核弹适配武器部件方面已取得实质性进展🥾。声明称，近月来💔💓，伊朗核武器秘密研制计划“推进速度显著加快”，使伊朗距离获取核武器的目标“大幅接近”。
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报(bao)道指出，颇具影响力(li)的CEPR智库发文呼吁(xu)，非美国央行(xing)应建立互助协(xie)议，为最坏情况做准备。该计划建议由14家主要央行利用其总(zong)计约1.9万亿美元的储备，在国际(ji)清算银行(xing)（BIS）的协调下，建立一(yi)个独立于美联储的(de)美元流动(dong)性(xing)池。
先行赔(pei)付是一种民(min)事自愿和解行为，目前主要由证监会系统主导推动相(xiang)关工作，必要时会协调法(fa)院(yuan)系(xi)统(tong)就(jiu)赔偿计算标准等提供咨询(xun)和支(zhi)持。主要适用于发行人因欺诈发行(xing)、虚假(jia)陈述(shu)或(huo)者其他重大违法行为给投资者造成(cheng)损失的案件，目前尚未有明确(que)规则规(gui)定更为具体(ti)的选案标准。
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“短期内，投资者可能会(hui)以此作为一(yi)个借口(kou)或催化剂，在风险资(zi)产强劲反(fan)弹后进行一些获利了(le)结，”Amundi SA首席(xi)投资官Vincent Mortier表示，“历史上避险资产的价格反应非常小。我们认为昨晚的事件将保持(chi)局部化，不会演变成(cheng)全球性冲突。”
