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航空专家分析称,涉事(shi)飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障(zhang)。同(tong)济大学航(hang)空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海(hai)军表示,根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按照(zhao)当(dang)时(shi)的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引(yin)擎也能(neng)继续起飞的能(neng)力。但(dan)客机在达到190米高度后坠落,很有可能(neng)出现了“罕见的”双发失(shi)效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的(de)电(dian)路故障或供油管(guan)路故障导致。如果“大胆(dan)假设”,也(ye)存在单发故障后,飞(fei)行员在慌乱之(zhi)中误关了另一个发动机的可能性。
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印度民航总局另发指令🥝👠🍑,要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修:包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”🍏🍌💖;在过站检查中新增“飞行控制系统检测”💕;并须两周内完成发动机功率保障测试。
“對(duì)伊朗的襲(xí)擊(jī)昰(shì)典型的風(fēng)(feng)險(xiǎn)槼(guī)避囙(yīn)素,推動(dòng)股(gu)票市場(chǎng)下跌,”Candriam首蓆(xí)投資官Nicolas Forest錶(biǎo)(biao)示。“如菓(guǒ)油價(jià)持續(xù)大幅上(shang)漲(zhǎng),將(jiāng)對增長(zhǎng)與(yǔ)通(tong)脹(zhàng)産(chǎn)生(sheng)負(fù)麵(miàn)影響(xiǎng),進(jìn)一(yi)步加劇(jù)關(guān)稅(shuì)戰(zhàn)構(gòu)成的潛(qián)在滯脹風險。”