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从国内(nei)甲醇(chun)进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年(nian)以来(lai)国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体(ti)供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去(qu)年四季度减少(shao)近40%,与去年一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧(ju)供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短(duan)期(qi)难以弥补缺口,中国港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国(guo)内(nei)沿海甲醇以外采为主(zhu),甲(jia)醇占烯烃(ting)成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修(xiu),需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏(xia)季为甲醛等传统(tong)下(xia)游淡季(ji),高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿,形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来(lai)看,若冲突升级为长期对峙(zhi)或制(zhi)裁(cai)加码,伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化,虽然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源,但(dan)新(xin)增产能周(zhou)期较长(zhang),供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看,关(guan)注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态(tai),若(ruo)冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。
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仅仅两分钟之后,他再次致电父亲,称飞机(ji)坠毁了(le),但(dan)不清楚自己是怎么(me)活下来的,不知道自己是怎么逃出坠毁的飞机的。他(ta)的家属(shu)表示,至(zhi)今还没有其兄弟埃杰的消息。
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随后🥒,Rafael 问起 Craig:“你们为什么要费那么大力气👅,去给 iPad 重新开发多任务处理等类似 macOS 的功能呢👡?如果直接把 macOS 装进 iPad🍑😈💖,对你们来说是不是更轻松💯?”