寺庙求子燕氏方丈驴根
从国内(nei)甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的(de)超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率(lv)事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港(gang)口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲(jia)醇(chun)以外采为主，甲醇占烯(xi)烃(ting)成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富德(de)等(deng)企业(ye)可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑(yi)制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突(tu)升(sheng)级为长(zhang)期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注港口库存变化及伊朗(lang)装(zhuang)置动态(tai)，若冲突未造(zao)成实质性停(ting)产，价格冲高后(hou)或(huo)回落。
汽车制(zhi)造商(shang)尤(you)其欢迎(ying)美(mei)国降低关税，此前他们曾(ceng)警告称，特(te)朗普(pu)的(de)关税可能对该行业(ye)造成严重破坏，并危及数千个工作岗位(wei)。斯塔默表示，5 月公布的贸易协议初步条款 “让汽车制造业(ye)及该行业从业(ye)者大大松了一口气”，并补充说 “该协议保护(hu)了就业岗位，也创造了就业机会”。
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本週日本央行行長(zhǎng)植田咊(hé)男(nan)稱(chēng)，如菓(guǒ)我有足夠(gòu)的信心認(rèn)爲(wèi)潛(qián)在通脹(zhàng)率接近(jin)2%或在2%坿(fù)近波動(dòng)，我們(men)將(jiāng)會(huì)加息。但市場(chǎng)預(yù)期，下(xia)週日本央行將維(wéi)持利率不變(biàn)。快播资讯
这位幸存者是飞机11A座位上的乘客。有视频显示他走出了坠机现场🍌👚🥬，他的胸部和脸部受伤。这位幸存者说：“起飞三十秒后🤬🤬，就听到一声巨响，然后飞机坠毁了🍇。”
