人与善交XUANWEN18
从国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布的数据(ju)来(lai)看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌(die)31.49%。今(jin)年以来国(guo)内外(wai)装置的超(chao)预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度减(jian)少近(jin)40%，与去年一季度相(xiang)比(bi)也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二(er)季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以(yi)弥补(bu)缺口，中国港口甲醇(chun)库存可能加速(su)去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇(chun)以外采为(wei)主，甲醇占(zhan)烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修(xiu)，需(xu)求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而(er)夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下(xia)游淡季(ji)，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁(cai)加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态(tai)化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
纽约商品交易所7月交割的西得克萨斯中(zhong)质原油(you)（WTI）合约上涨4.94美元，涨幅为7.26%，收(shou)于每桶72.98美元。该合(he)约本周累(lei)涨约13%。
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