狗与狼的时间国语版
kpler高级原油分析师徐牧宇对界面新闻解释称，此轮油价上涨是市场对潜在供应中断风险的提前反应👢🥾。如果冲突持续升级🌽🍇，在极端情况下，伊朗的能源设施可能受到袭击🥻💖🧄💖，原油出口将受到影响。届时市场将需要其他产油国增产以弥补供应缺口。
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从国内甲醇进(jin)口情况看，从(cong)海(hai)关公布(bu)的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以(yi)来国内外(wai)装置(zhi)的超预(yu)期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大(da)概率事(shi)件，若冲突(tu)持续(xu)，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲(jia)醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利(li)润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被(bei)迫停车(che)检修(xiu)，需求萎(wei)缩或(huo)反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇(chun)可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态(tai)化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能(neng)周期较长(zhang)，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停(ting)产，价格(ge)冲高后或(huo)回落。
尽管这增(zeng)加了宏观数据恶化(hua)情况下短期内股票市场(chang)下跌的风险，但Kostin表(biao)示，“随着软(ruan)数据(ju)改善和华盛顿传来(lai)的(de)利(li)好政策消息(xi)，市场信心持续增强。”
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根据特斯(si)拉公司在其社交媒体平台X及官网发布的最(zui)新公告，这(zhe)家电动(dong)汽(qi)车制造商于周四(si)宣布对美(mei)国(guo)市场(chang)的Model S和Model X系列车型完成产品(pin)更新，全(quan)系(xi)配置售价统一上调5000美元。
