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IT之家 6 月 14 日消息，据外媒 The Verge 今日报道，美国(guo)交通部计划放宽对自动驾驶汽车的监(jian)管限(xian)制，使汽车制造商和科技公司更容易推出不含传统装置（如方向盘和踏板）的车型。
伊以冲突对全(quan)球油品供应的影(ying)响(xiang)更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石(shi)油输(shu)往世界(jie)各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海(hai)峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以(yi)上的石(shi)油供应将(jiang)受(shou)到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的(de)日(ri)常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运(yun)保险成(cheng)本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引(yin)起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗(lang)的打击，因(yin)此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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以色列國(guó)防部長(zhǎng)卡茨在(zai)對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)襲(xí)擊(jī)后宣佈(bù)進(jìn)(jin)入特殊(shu)緊(jǐn)急狀態(tài)。據(jù)美國全國廣(guǎng)播公(gong)司報(bào)道，兩(liǎng)名美國官員(yuán)錶(biǎo)示美(mei)方未蓡(shēn)與(yǔ)或協(xié)助此次行動。精油一线二线三线区别在哪
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