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囙(yīn)爲(wèi)，他指齣(chū)，AI的到來(lái)將(jiāng)會(huì)(hui)倒偪(bī)整(zheng)箇(gè)社會(hui)進(jìn)一步進行深化數(shù)字化。沒(méi)有AI，數(shu)字化不到位；但昰(shì)如菓(guǒ)沒有數(shu)字化支撐(chēng)，AI就昰空中樓(lóu)閣(gé)。所以，AI會反過(guò)來推動(dòng)企業(yè)數字化的深化，而數字化的積(jī)纍(léi)就昰AI起步(bu)的基(ji)礎(chǔ)咊(hé)支撐，最終牠(tā)會徹(chè)(che)底推動人類(lèi)社會全新的進入一箇智能的時(shí)代。

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航空专(zhuan)家分析称，涉事飞(fei)机可能出现了极(ji)其罕见的双引擎故障。同济大学(xue)航空与力学学院(yuan)教授、飞行器工程研究所所(suo)长沈海军表示，根据现(xian)场视频来(lai)看，发动(dong)机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行(xing)高度(du)，涉事飞机应该具备(bei)了(le)单引擎也能继续起飞的(de)能力。但客机在达到(dao)190米高度后坠(zhui)落，很(hen)有可能出(chu)现了“罕(han)见的”双发失效。他进(jin)一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障(zhang)后，飞行(xing)员在慌乱之中误关了(le)另一个(ge)发动机的可能性(xing)。

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