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马来西亚装备了美制F/A-18C/D和俄制苏-30MKM战斗(dou)机，此前也计划(hua)引进性能更先进的战斗机，但是由于国防预算的限制，在2024年宣(xuan)布采购18架韩国的FA-50M轻型战斗机，并且还寻求从科威特引进二手的(de)F/A-18C/D型战斗(dou)机，但这笔交易需要美国的同意。随着周边邻国采购四代半或五代机，马来西亚未来很可能继续寻求新型战斗机(ji)，比如韩国的(de)KF-21。越南空军装备了苏-27和苏(su)-30战斗(dou)机，未来可能从俄罗斯引(yin)进更先进(jin)的苏-57E隐身战斗机。有消(xiao)息称，越南可能从美国引(yin)进F-16V战斗机，但(dan)目前(qian)没有官方层面的消息。
Element 执行副总裁兼首席商(shang)务官大卫・马德里加尔在声明中表(biao)示：“这一独特合作的核心在于共同承诺重新定义车队运营方式 —— 无(wu)缝集成智(zhi)能、自动化与专业知识，为客户创造真正的企业价值。通过我们的集成(cheng)专业能力，我们(men)将持续(xu)专(zhuan)注于最大化客户车队的(de)性(xing)能表现，让他们能够专注于业务增长。”
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祸(huo)不(bu)单行。ST赛为披露，上市公司(si)及控股子公(gong)司连(lian)续12个月累计发生的诉讼、仲裁事(shi)项涉案件共30件，涉案金额合计约为(wei)1713.21万元，超过(guo)公司(si)最近(jin)一期经审计净资产绝对值10%。其中，公司或控股子(zi)公司作为被告（被申请人(ren)）应诉的案件合计金额为1492.92万元，占总金额的87.14%；公司或控股子公(gong)司作为原(yuan)告（申请人）应诉的案件合计(ji)金额(e)220.29万元，占总金(jin)额的12.86%。
这架波音(yin)787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦，起飞后还不到1分钟，飞机的(de)信号就在625英尺（约合190米）的高度消失，飞行员曾在客机失(shi)事(shi)前发出“Mayday”求救信号。这起事故标志着波音787系列自2009年(nian)投入商业运营以来(lai)首次发生致命事故和全损事故，彻底打(da)破了该机型长达16年的安(an)全纪录。
