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不过分析指出👞😠，尽管这场拍卖表现出色🤬，美国依然面临大量长期国债供应的压力——因为特朗普推动的“大而美”的支出计划仍需巨额融资支持。
从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为(wei)286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附(fu)近(jin)，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事(shi)件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源(yuan)（如沙特、阿曼）短期(qi)难(nan)以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦(bang)、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面。中长期来(lai)看(kan)，若冲突升级为(wei)长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能(neng)常态化，虽然(ran)国(guo)际买家可以转向(xiang)美洲或东南(nan)亚(ya)货源，但新增(zeng)产能(neng)周期较(jiao)长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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斯塔默证实，在 5 月贸易(yi)协议达成时，他已转达了(le)查尔(er)斯国王对特朗普的邀请，特朗普仍将对(dui)英国进行国(guo)事访问。斯塔默表示，他希望访问能在今年进(jin)行，不过具体日期(qi)将(jiang)由白金汉宫决定(ding)。
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