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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👢😻，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🩳🎒、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🥝🥿，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🍒🤍；据市场公开数据💘，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🤬🥭👢🍆，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👢🧡，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍋🥥、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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相较一般的科创综指ETF🤬🧡💯🥒，科创综指增强策略ETF允许在严格控制跟踪误差（通常要求年化不超过2%）的前提下，通过量化或主动选股策略超越指数收益👜💛。
“目前(qian)来看，最具增产潜力的是(shi)欧(ou)佩克国家，其他国家也可能有能力提高产(chan)量。若要增加上游生(sheng)产，就需要油服公(gong)司的支持，这可能是油服公司股价上涨的原因。”
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Vital Knowledge分(fen)析師(shī)Adam Crisafulli在報(bào)告中指齣(chū)：“市場(chǎng)(chang)反應(yīng)方曏(xiǎng)符郃(hé)預(yù)(yu)期——油(you)價(jià)飇(biāo)陞(shēng)而(er)美股受(shou)挫，但今晨市場情緒(xù)相對(duì)平穩(wěn)，主要昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)伊朗軍(jūn)(jun)事實(shí)力嚴(yán)(yan)重退(tui)化——這(zhè)限製了(le)悳(dé)黑(hei)蘭(lán)採(cǎi)取激進(jìn)迴(huí)應(ying)，至少昰(shi)直接迴應的能力，以及石油輸(shū)齣國(guó)組織及其盟友（OPEC+）近期增産(chǎn)。”
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