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伊朗迅速做出回应，向以色(se)列派遣了一批无人机，但(dan)目前尚不清楚这(zhe)些无(wu)人机是否造成(cheng)了任何损害。其(qi)中部(bu)分无人机在约旦上空被拦截。
伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾(wan)地(di)区石油输往世界各地的(de)唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大(da)多从这里运出，份额(e)最高峰时一(yi)度(du)占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的(de)数据(ju)，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流(liu)通(tong)量(liang)平(ping)均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线(xian)包含(han)沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起(qi)全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗(lang)的打(da)击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
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袭击发生后油价周五飙升至(zhi)数月以来的高点，投资者计(ji)入(ru)了(le)全球(qiu)市场受到重大干(gan)扰(rao)的风险。RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示，这可能会加剧因美国总统唐纳德·特朗普(pu)对美国贸易伙伴征收关税而已经积聚的通(tong)胀压力，使美联储在短期不会采取任何重大动作。
