二三里：37文体艺术任份

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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石(shi)油输往世界各地的唯(wei)一海上通(tong)道(dao)，沙(sha)特(te)、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大(da)多(duo)从这里运出，份额最(zui)高峰时一度(du)占到了全球(qiu)海运(yun)原油(you)贸(mao)易的40%，据此前美国能源(yuan)情报(bao)署(shu)的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年(nian)的石(shi)油流通量平均为(wei)每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也(ye)超过 2000 万(wan)桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全(quan)球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿(a)联酋(qiu)绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不(bu)及(ji)海(hai)峡的日(ri)常运量，且航运(yun)成本将大(da)幅增加（2024年(nian)因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加(jia)大美国对伊朗(lang)的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。

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道指(zhi)跌605.04點(diǎn)，跌幅爲(wèi)(wei)1.41%，報(bào)42362.58點；納(nà)指跌196.19點，跌幅爲1.00%，報19466.29點；標(biāo)普500指數(shù)跌56.13點，跌幅爲0.93%，報5989.13點。

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