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不(bu)过，**暂时回(hui)避了其中最棘手(shou)的议题之一，即是否批准部分小型炼厂免(mian)除过去几年的混合义务。要求匿名的知情官(guan)员透露，EPA的提(ti)案并未涉及这一(yi)话题，也未说明将(jiang)如何处理任何(he)被豁免的配额。
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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在(zai)伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高(gao)峰时一度(du)占(zhan)到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔(er)木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔(er)木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木(mu)兹海峡(xia)，全球(qiu)20%以上的(de)石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联(lian)酋绕过海峡(xia)的(de)管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅(fu)增加（2024年因红海(hai)危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注(zhu)一掷(zhi)封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造(zao)短期恐慌。
为推动协同出海，天通股份以中国香港为起点搭建全球化网络🥒。2024年，公司在香港成立子公司，利用香港国际金融、贸易和航运中心优势🍋，将其打造成公司全球化布局的战略支点。“香港的特殊地位使其成为产业链出海的理想桥头堡。我们计划将海外投资平台归口到香港，以香港为窗口辐射全球市场。目前已通过香港平台在西班牙布局新能源业务，未来将依托其国际资源进一步拓展欧洲市场🍓。”郑晓彬说🥾🥥。
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以色列总理内塔尼亚胡早些时候表示，这次袭击针对的是伊朗的核和弹道导弹项目，并表示对伊朗的袭击将持续至威胁消除为止。伊朗最高领袖哈梅内伊则表示将做出“严厉回应”。伊朗迅速向以色列派出无人机🎒，但不清楚是否造成了任何损害。
