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美国5月份核心消费者价格指数（CPI）升幅连续第四个月低于预期，表明企业在很大程度上仍在抑制将更高的关税成本转嫁给消费者🩰💘。
针对(dui)以色列对伊朗发动的军事打击(ji)，伊朗最(zui)高领袖哈梅内伊誓言将“强力(li)回应”并进行报复。此(ci)次打击迄(qi)今已造成伊(yi)朗多位高级将领身亡，关键核设施也成为(wei)重(zhong)点打击目标(biao)。
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从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公(gong)布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇(chun)累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将(jiang)压缩下(xia)游(you)MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦(bang)、宁波(bo)富德等(deng)企业可能被(bei)迫停车检修，需求(qiu)萎(wei)缩或反噬(shi)甲醇价格。而(er)夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形(xing)成“有价无市”局(ju)面。中长期(qi)来看，若冲突升级为长(zhang)期对峙或制(zhi)裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买(mai)家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能(neng)周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗(lang)装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
2024年，**地区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右；投递量近1.2亿件👢🍄🍈🩲，同比增长25.7%💘🍍🍆👄，增速均高于全国平均水平。754个邮政营业网点、4641个村邮站和811个快递网点，将快递服务送到了雪域高原的各个角落。
