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银行后市还有多少空间？首先🧄💝，机构整体展望乐观👗🎒🍌。中信证券表示😈，宏观不确定性仍存，在此背景下低波板块具有配置价值🍌，银行相对于大部分行业而言，基本面具备相对稳健特征，相对价值显著🥝🍊🌽。
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本(ben)周周初，关(guan)税传来乐观消息，周三(san)美国财政(zheng)部长贝(bei)森特(te)称，只要美国主要贸易伙伴在(zai)当前谈(tan)判中展现“诚意”，特朗普**愿将现有(you)的90天关税暂停(ting)期延长至7月9日之后。他还称“如果有人不谈判，那么我们就不会谈判”。
在此前敦促美联储降息100个基点后，特朗普本周再次敦促鲍威尔降息200个基点，市场将聚焦下周美联储决议，市场普遍预计美联储将维持利率不变🍆💝，投资者将关注联储的最新预测👄，这些预测将揭示政策制定者对近期疲软数据的重视程度🥾🍄，以及他们认为悬而未决的贸易和预算问题以及中东冲突加剧造成何种程度的风险🥑🍎。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗(lang)岸基火力范围(wei)内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运(yun)出，份额最高峰时一度占(zhan)到(dao)了(le)全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油(you)流(liu)通量平均(jun)为每天2100万桶(tong)，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路(lu)线(xian)包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增(zeng)加（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押(ya)油轮或航道管(guan)制的形(xing)式制造短期恐慌。
