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三(san)是更加重视体系化。印巴(ba)冲突表明，单纯(chun)购买先进战斗机并不(bu)能在现代化空中获得优势(shi)，体系化才是充分发挥新型战(zhan)斗机(ji)作战效能的关键，这个体系不(bu)仅需要电子战飞机、空(kong)中加油机，还(hai)需(xu)要(yao)空(kong)中预警机。空中预(yu)警机被(bei)称为(wei)“空中帅(shuai)府”，可大幅提升本国空中力量的态势(shi)感知能力和作(zuo)战指挥能力。此次泰国增(zeng)购(gou)“鹰(ying)狮”战斗机也是考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制战斗机，也是因为美制战(zhan)机(ji)可(ke)与(yu)本国的G550“海雕”预警机联合作(zuo)战。印度尼西亚也在考虑购买预警(jing)机。据了解，瑞典萨博、欧洲(zhou)空中客车(che)和美(mei)国波音被列入印尼空军正在寻找的(de)预警机的潜在供应商清单。目前，已知的情(qing)况(kuang)是印尼空军已(yi)对(dui)萨博的“全球眼”和波音的“挑(tiao)战者”海上监视飞机（MSA）进(jin)行过(guo)评估。
总(zong)部位于旧金山的 Samsara 近期宣布一项(xiang)新(xin)计划及集成方案，旨在帮助企业迁移至其 AI 驱动平台(tai)。“智能运营升级计(ji)划”（Upgrade for Smarter Operations）针对远(yuan)程信息处(chu)理与技术供应商 —— 如发布(bu)声(sheng)明所述，这些供(gong)应商可能存(cun)在能力不足或客户支持薄弱的问题。符合升级条件的企业(ye)包括 Geotab、ISAAC、Lytx、Motive、Netradyne、Solera（原 Omnitracs）、Titan GPS、Verizon Connect 等。
