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航空专家分析称,涉事飞机可(ke)能(neng)出(chu)现了极其(qi)罕见的双引(yin)擎故障。同济大学航空与力学(xue)学院教授、飞行器工程研究所所长(zhang)沈海军表示,根据现场视频(pin)来看,发动机故障或是(shi)事故发生的主要原因。 他解释称,按(an)照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单(dan)引(yin)擎也能继续起飞的能力。但客(ke)机在达(da)到190米高度(du)后(hou)坠落,很有可能出现了(le)“罕见的”双发失效(xiao)。他进一步分析称,可能是(shi)发动(dong)机控制系统的(de)电路故障或供油管路故障导致。如果(guo)“大胆(dan)假设”,也存在单(dan)发故障后,飞行(xing)员在慌(huang)乱之中(zhong)误关(guan)了另一个发动机的可能(neng)性。
万(wan)斯于周(zhou)四录制了西奥•冯(feng)的播客访谈,并于周六发布(bu)。在那(na)段采访中,万斯表示,他认(ren)为马斯克(ke)以他过去的方式攻击特朗普是(shi)一(yi)个“巨大的错(cuo)误”,但(dan)他希望(wang)马斯克“回归阵营”。
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这是波音787机型首次发生致命空难,再次引发了人们对波音飞机安全问题的疑虑。这架波音787-8型客机于当(dang)地时间12日中午1时38分,从艾哈迈达(da)巴德国际机场起飞,刚起飞便发出紧急求救信号,随后与地面失联(lian)。