雅艾芬迪
伊以冲(chong)突对全球(qiu)油(you)品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里,完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石(shi)油输往世(shi)界各地的唯一海上通道,沙特(te)、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口(kou)大多从这里运出,份额最(zui)高峰时一度占(zhan)到了(le)全(quan)球海(hai)运原(yuan)油贸易的40%,据此前美国能源(yuan)情(qing)报署(shu)的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶,相当于全球石(shi)油消耗量(liang)的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍(huo)尔(er)木兹海峡,全球20%以上的石油供应(ying)将受(shou)到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量(liang),且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保(bao)险成本(ben)上涨3倍)。不过该海峡(xia)的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀(zhang)及加速经济(ji)衰退,并进一步释放战争风险,加(jia)大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大,或以扣押油轮或(huo)航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
据央视新闻报道(dao),当地时间6月12日,美国国务卿鲁比奥发(fa)表声明表示,以(yi)色列当晚(wan)对伊朗采取了单方面行动,美国没有参与对(dui)伊朗的打击,美国的首要任务是保护在该(gai)地(di)区的美军安全。