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IT之傢(jiā) 6 月 14 日消息，科技媒體(tǐ) MacRumors 今天（6 月 14 日）髮(fà)佈(bù)(bu)愽(bó)文，報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)菓(guǒ)更新其開(kāi)髮者官網(wǎng)，預(yù)告將(jiāng)在 2025 年晚些時(shí)候(hou)，爲(wèi)所有類(lèi)型的應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買(mǎi)(mai)提供兌(duì)換(huàn)碼(mǎ)(ma)（redemption codes）。
“短期内👅，投资者可能会以此作为一个借口或催化剂👄🍍🍉，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示🤍，“历史上避险资产的价格反应非常小。我们认为昨晚的事件将保持局部化，不会演变成全球性冲突。”
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从国内甲醇进口情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事(shi)件(jian)，若冲突持续，6-7月到港量(liang)再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化(hua)，带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以(yi)外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季(ji)为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看(kan)，若冲(chong)突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗(lang)甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库(ku)存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性(xing)停产，价格冲高(gao)后(hou)或回落。
根据特斯拉公司在其社交媒体平台X及官网发布的最新公告，这家电动汽车制造商于周四宣布对美国市场的Model S和Model X系列车型完成产品更新💘💗，全系配置售价统一上调5000美元。
