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據(jù)《華(huá)爾(ěr)街日報(bào)(bao)》週(zhou)五報道，沃爾瑪(mǎ)、亞(yà)馬(mǎ)遜(xùn)等跨國(guó)巨頭(tóu)近期已開(kāi)始探索在美國(guo)髮(fà)(fa)行自有穩(wěn)定幣(bì)的(de)可(ke)能性(xing)，在線(xiàn)旅遊(yóu)巨頭(tou)Expedia咊(hé)其他大型企業(yè)，包括(kuo)航空公司，衕(tòng)樣(yàng)在討(tǎo)(tao)論(lùn)髮(fa)行穩定幣的計(jì)劃(huà)。
虽然在马斯克给特朗普打电话后(hou)，这两位亿万富翁似乎走上了和解的道路，但许多与特(te)朗普关系密切的人仍然希(xi)望看到马(ma)斯(si)克(ke)站出来支持(chi)该法案。
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若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆，企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止👞，仅有 Nuro 一家公司获得豁免，适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年，但最终放弃🩱👞🩱。据IT之家此前报道，通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
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