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英偉(wěi)達(dá)(da)6月(yue)12日錶(biǎo)示(shi)，仍在評(píng)(ping)估“有限的中國(guó)(guo)市場(chǎng)選(xuǎn)擇(zé)”，在確(què)(que)定新産(chǎn)品設(shè)計(jì)竝(bìng)穫(huò)美**批準(zhun)前，已被排除在中國500億(yì)美(mei)元的數(shù)據(jù)中心(xin)市場之外。

伊以冲突对全球(qiu)油品供应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危(wei)机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释(shi)放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注(zhu)一掷封锁海峡(xia)的概(gai)率不大，或以扣(kou)押油(you)轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。

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以军同日(ri)发表声明称，近几个月来，越来越(yue)多的情报显示，伊朗致力于生产数千公斤浓缩(suo)铀，使伊朗能够获得军用级别的浓缩铀(you)，从(cong)而在短时(shi)间内获(huo)得核武器。尤其是(shi)新一轮(lun)巴以冲突爆发以来，伊朗在研制核弹适配武器部件方面已取(qu)得实(shi)质性进展。声明称，近月来，伊朗核武(wu)器秘(mi)密研制计划“推进速度显著加快”，使伊(yi)朗距离获取核武器的目标“大幅接近”。

以色列周五对伊朗多地发动空袭，打击该国核设施，致使其多位高级(ji)军事将领丧生。伊朗(lang)发射了数百枚导弹进行报复，双方冲突的扩大(da)可能席卷中东地区并扰乱全球市场。

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