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伊(yi)以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现(xian)在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最(zui)窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输(shu)往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国(guo)能(neng)源情报署的数据，霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量(liang)平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过(guo)海(hai)峡(xia)的管(guan)道，但运力（粗略统计(ji)约(yue)30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打(da)击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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齣(chū)口(kou)筦(guǎn)製使英偉(wěi)達(dá)一季(ji)度銷(xiāo)售額(é)損(sǔn)失25億(yì)美(mei)元，預(yù)計(jì)二季度損失80億美元。有分析師(shī)稱(chēng)，若下箇(gè)季度后無(wú)灋(fǎ)(fa)恢復(fù)在華(huá)銷售，2026年預期可能下調(diào)。第899条条款属于美国国会正在审议的税收变化内容之一🧡，目前表述含糊，未明确外国央行持有美国国债所获得的利息是否将被征收预提税🥒🥻。一旦实施，可能削弱外国央行持有美债的吸引力，转而增持黄金等非美元资产🧄💛👢。
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