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汽車(chē)製造(zao)商尤其歡(huān)迎(ying)美國(guó)降低關(guān)稅(shuì)(shui)，此前他們(men)曾警告稱(chēng)，特(te)朗普的關(guan)稅可能對(duì)(dui)該(gāi)行業(yè)造成嚴(yán)重破壞(huài)，竝(bìng)危及數(shù)韆(qiān)箇(gè)工(gong)作崗(gǎng)位。斯墖(tǎ)默錶(biǎo)示，5 月(yue)公佈(bù)的貿(mào)易協(xié)議(yì)初步條(tiáo)欵(kuǎn) “讓(ràng)汽車(che)製造業(ye)及該行業從(cóng)業者大大鬆(sōng)了一口氣(qì)”，竝補(bǔ)充説(shuō)(shuo) “該協議(yi)保護(hù)了就(jiu)業崗位，也創(chuàng)造(zao)了就業機(jī)會(huì)”。

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摩根士丹利10日发布研(yan)报，认为(wei)苹果(guo)此次更新缺乏重大AI突(tu)破(po)，表明苹果在AI领域的进展可能比预期更慢。大摩(mo)认(ren)为，尽管(guan)苹果(guo)推出了(le)“Apple Intelligence”功能，但AI功(gong)能升级有(you)限，更个性化的Siri仍需等待，且目前只有20%的iPhone支持(chi)新AI功能。苹(ping)果凭借其强(qiang)大的生态系统、用户(hu)基础和隐私标(biao)准，在(zai)AI时代仍有获胜的关(guan)键(jian)要素(su)，但短期内投资者情绪可能不会有重大转(zhuan)变。

道指(zhi)跌826.54点，跌幅为1.92%，报42141.08点；纳(na)指跌253.05点(dian)，跌(die)幅为1.29%，报(bao)19409.44点(dian)；标普500指数跌70.17点，跌幅为(wei)1.16%，报5975.09点(dian)。

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