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整车与零担运输(shu)商 Arcbest 近(jin)期完(wan)成了平台迁(qian)移。该公司战略供应商管理经理(li)劳埃德・基弗在声明中表示:“我们在(zai)三个月内完成的工作(zuo),比与前(qian)供(gong)应商合作三年完(wan)成的(de)还要多。”
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据国(guo)家文物局(ju)消息,此(ci)次评(ping)定是从30家(jia)申报单位中最终确定了10家国(guo)家考古遗址公园(下文有详细解读)。至此,国(guo)家考古遗址公园已评定65家,分布(bu)在全国21个(ge)省(区(qu)、市)。
据了解,2022年(nian),拼多多首创中转集运包(bao)邮模式,引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓,平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新(xin)疆。这种中转集(ji)运模式,能够大幅缩减物流成本,很快被复制到**等更多西部地区。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍(huo)尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的(de)唯一海(hai)上(shang)通道,沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出,份(fen)额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%,据此前美国(guo)能源情报(bao)署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶,相(xiang)当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据(ju),2023 年霍(huo)尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡,全球20%以上的石(shi)油供应将受到(dao)冲击;替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管道(dao),但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的(de)日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂(lie)、输入性(xing)通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打(da)击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。