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以新疆为例，在“电商西进”的带动下，新疆电(dian)商业近(jin)年来呈现快速增长态势(shi)。新疆**尔自治区商务厅发布数据显(xian)示，2024年，新疆实现网络交易额同比增(zeng)长9.77%。
马来西(xi)亚装(zhuang)备了美制F/A-18C/D和俄制苏-30MKM战斗机，此前也计划引进(jin)性能更先进(jin)的战斗机，但是由于国防预算的限制，在2024年宣(xuan)布采购18架韩国的FA-50M轻型战(zhan)斗机，并且还寻求从科威特引进二手的F/A-18C/D型(xing)战斗机，但这笔交易需要(yao)美国的同意。随着周边邻国采购四代半或五代机，马来西亚未来很可能继续寻求新(xin)型战斗机，比如(ru)韩国的KF-21。越南空军装备了苏-27和苏-30战斗机，未来可能从俄罗(luo)斯引进更先进的苏-57E隐身战斗机。有消息称，越南可(ke)能从美国引进F-16V战斗机，但目前没有官方层面的消息。
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当前美国劳动力市场正面临严峻时刻。Glassdoor最新报告显示👡💯👜，5月员工信心指数降至44.1%的历史低点👘💔🍓👜。该指数统计对未来半年经济前景持乐观态度的员工比例。
从(cong)国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率(lv)事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺(que)口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏(xia)季为甲醛等传统(tong)下游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家(jia)可(ke)以转(zhuan)向(xiang)美洲(zhou)或东南亚货源，但新增产(chan)能(neng)周期(qi)较长，供应紧张或延(yan)续至(zhi)2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
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6月12日晚🍉，西部黄金发布公告称，拟以16.55亿元收购控股股东新疆有色金属工业（集团）有限责任公司（以下简称“新疆有色”）持有的新疆美盛矿业有限公司（简称“新疆美盛”）100%股权，对比标的公司的账面价值，溢价率高达1421.66%。进一步查询发现，标的公司核心资产——新源县卡特巴阿苏金铜矿采矿权等权益一年前获取成本为10.8亿元🥒🥝💘。
