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从国内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今(jin)年(nian)以来国内外装置的超预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量(liang)相对紧(jin)张，一季度(du)进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加(jia)剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁(ning)波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩(suo)或反噬(shi)甲醇价格。而夏(xia)季(ji)为甲醛等传统(tong)下游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受(shou)限(xian)可(ke)能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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华泰证券指(zhi)出苹果正(zheng)陷入端侧硬件能力不(bu)足、研发转(zhuan)换效率下降、隐私保护制约AI发展的“三重困境”。苹(ping)果FY24研发投入314亿美元，但在AI竞争中(zhong)仍(reng)落后(hou)于谷歌(ge)、OpenAI等(deng)对手。中(zhong)国科技企业如小米、联想有望(wang)利用(yong)后发优势缩短与苹果的差距。
