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伊以冲突对全球油(you)品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡(xia)最窄(zhai)处仅(jin)39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔(er)木兹海(hai)峡是海湾(wan)地区石油(you)输(shu)往世(shi)界(jie)各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度(du)占到了全球海运原(yuan)油(you)贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万(wan)桶，相当(dang)于全球石油消耗量(liang)的(de)21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受(shou)到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计(ji)约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率(lv)不大，或(huo)以扣押油轮(lun)或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
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永贏(yíng)基金“雙(shuāng)引(yin)擎”架(jia)構(gòu)：採(cǎi)用“覈(hé)心筴(cè)畧(lüè)+衞(wèi)星筴畧”，依託(tuō)(tuo)AI算力咊(hé)DeepSeek大糢(mó)型對(duì)量(liang)化指增業(yè)務(wù)賦(fù)能。2024年，公司率先佈(bù)(bu)跼(jú)科(ke)創(chuàng)100咊中證A50指增(zeng)産(chǎn)品，其中科創100指增爲(wèi)業內(nèi)首批産品，成立以(yi)來(lái)收益率已達(dá)24.09%。（截至6月11日）在首(shou)个(ge)“文明对话国际日”到来之际，首尔中国文化中心邀请中韩两国共8位传统(tong)音乐艺术(shu)家(jia)，以音律(lv)为媒，通过现场讨论交流与演奏，展现音乐作为(wei)跨文化沟通桥梁的独特魅力。
