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据新华(hua)社报道，土耳其总统埃尔多安6月11日证实，土耳(er)其(qi)与印度尼西亚当天签订了一份土方向印尼出口48架国产第(di)五(wu)代战机“可(ke)汗”战斗机(ji)的合(he)同。这是该款战斗机达成的首笔出**易(yi)。这份合同也将成为土耳其历(li)史(shi)上规模最大的(de)国防出口合同(tong)。
伊以冲(chong)突对全球油品(pin)供应的影(ying)响更(geng)多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最(zui)窄(zhai)处仅(jin)39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶(tong)，相当(dang)于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且航运成本将大(da)幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链(lian)断(duan)裂(lie)、输入(ru)性(xing)通胀及加速(su)经济衰(shuai)退(tui)，并进(jin)一步(bu)释放战争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管(guan)制(zhi)的(de)形式制造短期恐慌。
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哈(ha)梅内伊在伊朗国有电视台(tai)播放的预先录制好的(de)信息中表示，以色列“不应该(gai)认为，他们发动的攻击结束了，所以此事就到此为止了(le)。不是这样的。他(ta)们发动、挑起了冲突。我们不(bu)会让他们在(zai)犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
“我們(men)看到(dao)的(de)昰(shì)典型的避險(xiǎn)情緒(xù)，”Wilson資産(chǎn)筦(guǎn)理公司的投資組郃(hé)經(jīng)理Matthew Haupt錶(biǎo)示(shi)，“我們現(xiàn)在關(guān)註的昰悳(dé)黑蘭(lán)的迴(huí)應(yīng)速度咊(hé)槼(guī)糢(mó)，這(zhè)將(jiāng)決(jué)定噹(dāng)(dang)前走勢(shì)的持續(xù)時(shí)間(jiān)。通常這些走勢(shi)在初(chu)期(qi)衝(chōng)(chong)擊(jī)后(hou)會(huì)逐漸(jiàn)消退。”
