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若希望量(liang)产和销(xiao)售无方向盘、无踏(ta)板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机(ji)动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的(de)官(guan)方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得(de)豁免(mian),适(shi)用于其(qi)不载人的(de)低速配(pei)送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年,但最终放弃(qi)。据IT之家此前报道(dao),通用(yong)去(qu)年已宣布停止为 Cruise 提供资金。